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2006.12.24

JALの戦略? Suicaに続きPASMOも射程圏内に

いろいろblogを見てみたが書かれていないので

1枚でJALのマイレージサービスと小田急のポイントサービスをご利用いただける提携クレジットカード「JALカード OPクレジット」(提携ブランド:JCB)が、2007年4月に新登場します。

JALといえばいち早くSuicaと組みマイルカードを空中戦から地上戦へと下ろした立役者だが、私鉄にもさっそく触手を伸ばしている。まずは小田急からだ。

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経堂に停車中の小田急3000形

ただ、株主の関係(JALと経営統合した日本エアシステム(JAS)は東急の関連企業)で東急との提携カードはすでに出ているが、そこにはPASMOとの連携は書かれていない。実質の第一号はこれだろう。

JALがここで先鞭をつけたからPASMOの市場はもうJALで決まってしまうようにも思う、ライバルのEdyはANAと組んではいるがやはり名古屋中心の展開にならざるを得ない。怖いのはセブン&iの「ナナコ」であるが、ここも現金決裁が中心と思うのでJALの優位は揺るがないだろう。

いずれは各私鉄が自社デパートのカードと組んでの展開になるとは思うが、自社デパートを持たない相鉄や京成の動きを見たい、相鉄は高島屋と組むだろう。京成はあっと驚きの外資か京急百貨店、そして大きなマーケットの東京メトロ、ここを制するのはJALなんだろうか、それとも流通なんだろうか。見ものだ。

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メトロ07系は東西線に移籍の予定、西武の代走をしているヒトコマ

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この会社はどうするんだろう? 横浜高速鉄道

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コメント

こんばんわSATOさん
今回のEdy vs Suica(PASMO)は
交通業界や百貨店まで巻き込んでいるのですね
驚きです
水面下の戦いですと
コンビにがサンクスやam/pmはEdyですが
ミニストップやファミリーマートはSuicaですからね

投稿: 如月瑞穂 | 2006.12.25 22:55

SATOさん、こんばんは。
JALもいいんですが、自らの会社方針を是正する必要があるような気が(笑)。
点検ミスだの操縦ミスだの、安全の方へもう少し力点をシフトする必要があるのだと自分は強く思いますね。

投稿: 五穀豊穣 | 2006.12.29 23:55

如月さん
suicaとedyの端末はどうも共通化するようです。今後はポイントサービスなどに競争の場は移るようですよ。

五穀さん
今年はお世話になりました。JALの企業姿勢はやはり叩かれるべきものと私も思います。しかし今、生まれ変わろうとしてもがいているのも現実です。私はこんな状態だからこそ応援したいのです。一番安心なのは不祥事を起こして数ヶ月の企業とかいう笑い話もありますが、JALは値引きも増えなんとか信頼回復を探しているようです。1月はJALに2回乗ります。

投稿: SATO | 2006.12.30 12:07

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