飯田線～旧型のあった風景3

名古屋に行ってきました。本当に20年以上ぶりに豊橋に降り立ちました。飯田線ホームをしばし眺め感慨にふけりました。さて今回は珍車を少し紹介しましょう。

クハニ６７の900番台、クハニに関しては前述のとおりである。見たとおりのクハ５５の前ドアを荷物用に代えただけにも見える。この車は前面の貫通路に青を塗らない塗り分けだが、塗りつぶした車もいた

クハ４７０１１、これぞ珍品中の珍品。１７ｍ事故車を２０ｍ改造してクハとしたもの。この１両しかいない。顔つきは後年の６３に酷似している。６３顔の２ドア車だったが、飯田線では没個性の顔つきだった故、そんなに人気はなかった。第一次廃車候補から外れていたので殆どの人がノーマークだったが、突如廃車候補になってしまい８０系と入れ替わりで消えてしまった

同じくクハ４７だがこれは００９と思われる。飯田線のクハ４７は元クハ５８の１００番台が比較的多かった。非貫通は身延線に行ったものや、後にクハ７９に改造されたもの、新潟でクハ６８に改造されたものなどがあり、非貫通そのものも少数だったようだ。しかしながら飯田線はサロハ改造のクハが３両もいた。後ほど紹介する

これはおまけ画像。大糸線に行った「合いの子」４３系。大糸線も２０枚程度あるのでいずれ紹介する