湘南形

鉄道ファンなら誰でも知っている湘南形　２０世紀最大の鉄道ヒット作ではないだろうか？

国鉄８０系に端を発して大手私鉄はもちろん中小私鉄までそのデザインははやり、採用された。

しかし最近その姿を見ないのである。関東大手で似たようなものを採用した車両はというと
京急・・４６０、５００、旧６００
東急・・旧５０００（５２００）
小田急・・（無理やり）２２００
京王・・２０００（２７００）旧１０００（１９００）３０００
西武・・３５１、５０１、５５１、７０１（６０１，８０１）、１０１（３０１）
東武・・記憶せず
京成・・旧の１９００（見たことない）
営団（東京都）・・地下鉄なのでなし
相鉄・・旧５０００

今でも残っているのは西武の１０１と京王の３０００だけである。ただ西武１０１はピラーで窓分割をしているので純粋な湘南形とは違う。となると京王が唯一の生き残りだ。
上表を見てもわかるように多用したのは京急、西武、京王　うち京急は独特の顔なので従姉妹のようなものか。西武は５５１から先は１０１顔でこれまた親戚のような感じだから京王が兄弟というのが最適だろう。

その３０００,１４Fが未だあの顔で残っているのである。これは１０００系の室内LED装着のための運用離脱が原因でそれが解消すれば廃車になることと思う。３０００のリニューアル車は湘南形とは幾分異なるのでやはり親戚になってしまうのだろう。

顔の変化を追ってみると京急は独自のスタイルを貫くタイプ（今だと６００，２１００，１０００がほぼ同じ）を抜けば大体時の流行に左右されている。一時は小田急９０００顔が流行ったが、今はメトロ顔が流行っているようである。（西武６０００、東急３０００、５０００、相鉄８０００，９０００、京成３０００）

地方に行けば幸いなことにまだまだ現役の３０００ではあるが、長年住み慣れた関東から絶滅するのは時間の問題になってきた。

渋谷駅にて　今日は急行運用に

この東急車輛も懐かしい

追伸　井の頭線に関しての期待のblogが登場。ここです。